Жителей предупредили — пешком придется ходить долго, зато потом будут ездить безопасно. Запорожская, 33 — первый адрес, где начали менять кабины и весь механизм. Сразу в трех подъездах. Несколько лет люди обивали пороги кабинетов городских коммунальщиков, а одновременно собирали средства на капитальный ремонт дома.
Любовь ЯРОВАЯ, председатель совета дома: «Да, я ходила, эти практически два года в ЖКХ при Администрации, мне грозились 1 октября остановить лифты Ростехнадзор. Я все эти документы приложила. И вот мы попали в федеральную программу. Я очень рада, что жители мои будут ездить на новых лифтах».
Наталья ГОРБУЛЬ, корреспондент: «Если хорошо присмотреться, то на бирке старой лебедки можно увидеть дату ее выпуска — апрель 1982 года. Получается, что она отработала почти 30 лет вместо положенных 25. Сегодня меняют все механизмы: от крупных моторов и лебедки до самых мелких деталей».
И хотя официально работы ведут по программе капитального ремонта лифтов, по сути — это полная замена всего старого, что служит в подъеме и спуске, на все новое и современное. Безопасность проезда — главное требование, которое сегодня инспекторы Ростехнадзора предъявляют к вертикальному транспорту. Лифты на 33-ем доме по улице Запорожской уже давно на особом контроле у аварийной службы. Механики рассказывают — до остановки выезжали сюда едва ли не через день.
Максим МОТОВ, бригадир монтажников компании «ЗапСибЛифт»: «Довольно часто были аварийные остановки. Сейчас вот разобрали когда, оборудование старое, все в масле, течет, лебедки изношены настолько, что, когда едешь в лифте в старом, он трясется, рывками, естественно надо все менять».
Самые крупные механизмы уже сняли. Одновременно заменили старые двери в кабинах на новые металлические, говорят, антивандальные. Первый подъезд уже даже может похвастаться новой кабиной. Внутри — невиданный до сих пор поручень для пассажиров. Цена безопасного проезда — 1 миллион 300 тысяч рублей. Большую часть берет на себя областной бюджет. Собственники жилья только софинансируют работы. Правда, по решению Амана Тулеев сумма доплаты изменилась.
Татьяна ВАСЮК, председатель Комитета ЖКХ Администрации г.Новокузнецк: «Мы планировали, что собственники и собственники были готовы оплатить даже 10 процентов, но решение целевой программы: обязательное субсидирование, 5 % собственники, 5 % местный бюджет, всё остальное — это субъект».
По целевой программе финансирования в Новокузнецке заменят 31 лифт. Самому взрослому из них уже 31 год. То есть уже 6 лет он возит людей, хотя делать этого не должен. Сейчас все кабины остановят. А завершиться работы должны к 1 декабря.
Ссылка на новость
Скачать видео
Жителей предупредили — пешком придется ходить долго, зато потом будут ездить безопасно. Запорожская, 33 — первый адрес, где начали менять кабины и весь механизм. Сразу в трех подъездах. Несколько лет люди обивали пороги кабинетов городских коммунальщиков, а одновременно собирали средства на капитальный ремонт дома.
Любовь ЯРОВАЯ, председатель совета дома: «Да, я ходила, эти практически два года в ЖКХ при Администрации, мне грозились 1 октября остановить лифты Ростехнадзор. Я все эти документы приложила. И вот мы попали в федеральную программу. Я очень рада, что жители мои будут ездить на новых лифтах».
Наталья ГОРБУЛЬ, корреспондент: «Если хорошо присмотреться, то на бирке старой лебедки можно увидеть дату ее выпуска — апрель 1982 года. Получается, что она отработала почти 30 лет вместо положенных 25. Сегодня меняют все механизмы: от крупных моторов и лебедки до самых мелких деталей».
И хотя официально работы ведут по программе капитального ремонта лифтов, по сути — это полная замена всего старого, что служит в подъеме и спуске, на все новое и современное. Безопасность проезда — главное требование, которое сегодня инспекторы Ростехнадзора предъявляют к вертикальному транспорту. Лифты на 33-ем доме по улице Запорожской уже давно на особом контроле у аварийной службы. Механики рассказывают — до остановки выезжали сюда едва ли не через день.
Максим МОТОВ, бригадир монтажников компании «ЗапСибЛифт»: «Довольно часто были аварийные остановки. Сейчас вот разобрали когда, оборудование старое, все в масле, течет, лебедки изношены настолько, что, когда едешь в лифте в старом, он трясется, рывками, естественно надо все менять».
Самые крупные механизмы уже сняли. Одновременно заменили старые двери в кабинах на новые металлические, говорят, антивандальные. Первый подъезд уже даже может похвастаться новой кабиной. Внутри — невиданный до сих пор поручень для пассажиров. Цена безопасного проезда — 1 миллион 300 тысяч рублей. Большую часть берет на себя областной бюджет. Собственники жилья только софинансируют работы. Правда, по решению Амана Тулеев сумма доплаты изменилась.
Татьяна ВАСЮК, председатель Комитета ЖКХ Администрации г.Новокузнецк: «Мы планировали, что собственники и собственники были готовы оплатить даже 10 процентов, но решение целевой программы: обязательное субсидирование, 5 % собственники, 5 % местный бюджет, всё остальное — это субъект».
По целевой программе финансирования в Новокузнецке заменят 31 лифт. Самому взрослому из них уже 31 год. То есть уже 6 лет он возит людей, хотя делать этого не должен. Сейчас все кабины остановят. А завершиться работы должны к 1 декабря.
